Colocaciones de acero del metal de la rueda de la pulgada que reducen forrando los adaptadores

Pulgada de acero que reduce forrando las colocaciones del metal de la rueda que reducen forrando los adaptadores.

Descripción

El buje es una parte a juego usada fuera de las piezas mecánicas para alcanzar las funciones del lacre, de la protección del desgaste, del etc. Refiere a la manga del anillo que funciona como una junta. En el campo de los usos de la válvula, el buje está dentro de la cubierta de la válvula, y los materiales resistentes a la corrosión tales como politetrafluoetileno o grafito se utilizan generalmente para sellar.

El buje actúa generalmente como transporte de desplazamiento. Para ahorrar el material, el grueso de pared del buje se diseña según la carga de eje requerida por el transporte. Generalmente, se utilizan el cobre echado y llevar los materiales de la aleación. La manga del eje se divide en abierto y no-se abre, que depende de las necesidades de la estructura. Generalmente, la manga del eje no puede llevar la carga de eje, ni puede llevar solamente una pequeña carga axial. O añada el cojinete empuje.

En las piezas móviles, el desgaste de las piezas es causado por la fricción a largo plazo. Cuando el hueco entre el eje y el agujero se lleva hasta cierto punto, las piezas deben ser substituidas. Por lo tanto, el diseñador elige la dureza más baja y la mejor resistencia de desgaste al diseñar. El material es la manga del eje o la manga del pueblo, que puede reducir el desgaste del eje y del asiento. Cuando la manga del eje o la manga del pueblo se lleva hasta cierto punto, puede ser substituida, que puede ahorrar el coste de substituir el eje o el asiento. Hablando en términos generales, el buje y el asiento se hacen de ajuste de interferencia, y liquidación cabida con el eje, porque no importa qué, es inevitable evitar desgaste, y puede prolongar solamente la vida, y las piezas del eje son relativamente fáciles de procesar.